第一代哈里伯頓液潤風扇馬達總成
潤降方式均采用下油侵、上噴濺式雙潤滑降溫，腹腔壓力控制在0.12Mpa以內，充分解決潤滑降溫恒溫，又杜絕滲漏。使用壽命的提高，維修量減少，將在油田井下壓裂工程作業(yè)發(fā)揮增產、增收、節(jié)資顯著等效果。
第一代液潤風扇馬達總成
潤降方式均采用下油侵、上噴濺式雙潤滑降溫，腹腔壓力控制在0.12Mpa以內，充分解決潤滑降溫恒溫，又杜絕滲漏。使用壽命的提高，維修量減少，將在油田井下壓裂工程作業(yè)發(fā)揮增產、增收、節(jié)資顯著等效果。
第二代液控液潤風扇馬達總成
第二代液控液潤風扇馬達總成（ ZL 201910061655.2）（
第二代液控液潤風扇過橋
第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910
美哈里伯頓壓裂車風扇馬達
臥式水箱液壓風扇創(chuàng)新改革——液控液潤五防型，液潤型過橋馬達及五防系統(tǒng)經六年磨練后，于2019年又增設液控緩起緩停
國民油井第二代液控液潤風扇馬達
第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910061655.2） 原裝臥式水箱風扇馬達易損原因： 設計缺陷——直接扇葉、風沙侵蝕、風
四機產壓裂車倒裝型風扇馬達
第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910061655.2） 原裝臥式水箱風扇馬達易損原因（尤其是黃油潤型）： 設計缺陷、風沙侵
美雙S壓裂車液控液潤風扇馬達
第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910061655.2） 原裝臥式水箱風扇馬達易損原因： 設計缺陷、風沙侵蝕、風扇啟、停、作
中海油美雙S壓裂撬風扇馬達
第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910061655.2） 原裝臥式水箱風扇馬達易損原因： &nb
四機產壓裂車風扇馬達
第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910061655.2） 原裝臥式水箱風扇馬達易損原因（尤其是黃油潤型）： 設計缺陷、風沙侵
杰瑞2012年壓裂車風扇馬達
自主研發(fā)、自主生產第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910061655.2） 原裝臥式水箱風扇馬達易損原因（尤其是黃油潤型）：
四機、杰瑞產壓裂車風扇馬達安裝調試
自主研發(fā)、自主生產 第二代液控液潤風扇過橋（ ZL 201910061655.2） 原裝臥式水箱風扇馬達易損原因（尤其是黃油潤型）： 設計缺陷、風沙侵蝕、風扇啟、停、作業(yè)時甩擺導致液馬達徑向受力使馬達過早
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